Погреб под гаражом удобен тем, что не занимает площадь на участке, в него легко попасть зимой, так как вход не засыпается снегом. Такой погреб намного дешевле отдельно стоящего. К тому же его можно приспособить под смотровую яму для автомобиля.

Сооружая такой погреб, надо позаботиться o его водонепроницаемости и вентиляции. Если погреб сооружается во влажных грунтах с высоким уровнем грунтовых вод, стены погреба делают из бетона монолитными, c повышенной плотностью и водонепроницаемостью. Глубина погреба около 1,8-1,9 м. Если место сухое, то стенки могут быть облегченными; например, из стандартных асбестоцементных волокнистых листов кровельного шифера, кoтopыe для прочности можно выложить в 2 слоя, склеив листы между собой битумной мастикой или цементно-казеиновым клеем (2 объемные части сухого казеина и 1 часть цемента, замешанные до густой сметаны). Их крепят к деревянному каркасу шурупами. Для гидроизоляции ограждающие конструкции обмазывают горячим битумом за 2 раза по предварительно загрунтованным поверхностям.

Погреб под гаражом (на рисунке выше - стрелками показано направление движения воздуха):

1. люк с решеткой,

2. погреб.

Вентиляция может быть двух видов: вентиляционная труба на два канала, обеспечивающая одновременно приток и вытяжку воздуха, или через люк, который кроме крышки имеет решетку. Для утепления погреба на решетку кладут старое одеяло или ватник.

	Слева: Вентиляционная труба на два канала: a – вид сверху, б – разрез.